过去与现在:气力输送系统的时间轴
我记得在我大学刚毕业的年轻工程师时代，我总是在寻找实践背后的技术，每当我问“为什么”我们做某事或“为什么”我们不做某事时，答案是“去问吉姆”。
吉姆是这个领域的专家，也是我的导师，他会继续告诉我，我们这样做或那样做是因为我们一直都是这样做的，因为他就是这样被教导的。然后，他会打开他的一个抽屉，拿出他的许多黄色平板电脑和木制铅笔，给我看他的笔记，标记的文件，现场服务报告，照片，以及手写笔记的电话留言纸，这些基本上被认为是公司的技术数据库。
我们公司并不是独一无二的，所有的竞争对手都有他们自己版本的吉姆，而且信息也不像今天这样容易获得。毫不奇怪，气力输送经常被称为黑色艺术，但从来没有作为一门科学。
但随着时间的推移，变化发生了。越来越多的不同学科的工程师进入该领域，沟通渠道正在实施，信息检索和文档正在建立。公司开始投资于技术和新设备，这是全球对生产工厂的需求所必需的，这些工厂正在以以前认为无法实现的速度和能力建设。
为了支持该行业的发展，我们终于开始将气力输送视为一门科学，并应用动量、能量转换、热力学和可压缩气体动力学定律的成熟方法和原理。结果呢?那些黄色的写字板和神秘的笔记成为知识产权，计算机技术很快就可以用于系统设计。当然，专家们并没有忽视我们之前的经验教训和宝贵的过去经验，他们开始整合从专门建造的测试设施中获得的数据，并使用改进的数据获取方法和人工智能来微调这些技术。
在此过程中，当设备和气动系统供应商仍然保护他们的系统设计能力，并理所当然地将他们的技术视为其专有产品线的一部分时，一些全球学术机构正在将气动输送添加到他们的测试设施和课程议程中。技术论文被发表在杂志、贸易会议和教科书上。所谓的气力输送系统的黑色艺术的“烟雾”正在清除，“镜子”正在反映更真实的现实。
快进到今天:气动输送被更多地认为是一门科学，在公式和方程方面更易于解释，并且通过使用在线数据采集和设备的实时过程变化，能够更好地预测现有系统性能的变化。此外，对可燃材料处理的关注和监管要求越来越多地应用到系统和设备设计中，以尽量减少财产损失的风险，更重要的是，减少人身伤害。
毫无疑问，气动输送虽然具有许多吸引人的特点，如输送管道的灵活性和对物理粉尘排放的环保性，但也面临着成为最耗能的物料搬运形式的挑战。
今天，我们对我们移动的材料的物理性质的了解比过去呈指数级增长。气力输送在相对意义上仍然是能源密集型的，但是可以通过更先进的技术和应用技术来降低强度，例如在适用时使用密相输送和使用创新系统，有助于降低整体系统的能源要求。
举个例子PneuCalc 7.0.0，对以前的软件进行了创新改进，专门为用户提供更友好的用户界面和额外的信息，以帮助他们优化气动输送系统的设计。该软件的功能和工具帮助用户实现最佳的系统设计，排除现有系统问题，并评估第三方供应商的技术建议，实现成本效益高，效率最高。
随着设备设计的所有积极变化，新材料和结构选择，对为什么和为什么不做事情的理解的提高，也许最重要的是，随着更好的数据库研究和最先进的系统设计软件的发展，今天的气动输送系统正在通过安全，创新和日益可持续的解决方案真正承担一些世界上最棘手的挑战。
作者简介
杰克希尔伯特
气力输送主题专家，散装物料处理
杰克是一位非常有成就的专业人士，在气力输送、散装物料处理、集尘、包装、储存、配送、终端和物料处理领域拥有超过46年的工程、项目管理和运营经验。杰克拥有宾夕法尼亚州立大学工程学士和硕士学位，是一名注册专业工程师。